Tag: TLDM

  • Pembinaan semula LCS selepas kontrak tambahan dimuktamad

    Pembinaan semula LCS selepas kontrak tambahan dimuktamad

    PROJEK pembinaan Kapal Tempur Pesisir (LCS) dijangka dapat disambung semula tiga bulan selepas kontrak tambahan keenam projek itu dimuktamadkan, kata Panglima Tentera Laut Laksamana Datuk Abdul Rahman Ayob.

    Beliau berkata kontrak yang sedang disediakan Kementerian Pertahanan itu akan melibatkan beberapa pindaan termasuk tempoh masa dan kos.

    Seperti sedia maklum mesyuarat jemaah menteri pada 19 April lalu membuat keputusan bersetuju meneruskan projek LCS, ia satu keputusan penting bagi meneruskan proses selanjutnya.

    “Jika perjanjian (kontrak) itu dimuktamadkan, kita berharap projek LCS dapat dimulakan semula secepat mungkin,” katanya pada sidang media selepas merasmikan Istiadat Perbarisan Hari Tentera Laut DiRaja Malaysia (TLDM) di Pangkalan TLDM Lumut di sini hari ini.

    Terdahulu Menteri Pertahanan Datuk Seri Mohamad Hasan berkata projek LCS tetap akan diteruskan dan kapal pertama dijangka beroperasi pada 2026.

    Sebelum ini pembinaan kapal LCS terpalit kontroversi apabila Jawatankuasa Kira-Kira Wang Negara mendedahkan tiada sebuah pun kapal tersebut disiapkan walaupun kerajaan telah membelanjakan RM6.083 bilion kepada Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd.

    Sementara itu, Abdul Rahman kontrak tambahan tersebut dijangka dimuktamadkan dan ditandatangani pada Pameran Antarabangsa Maritim dan Aeroangkasa Langkawi 2023 (LIMA 2023) di Langkawi yang dijadualkan berlangsung pada 23 hingga 27 Mei depan.

    Mengenai projek Kapal Misi Pesisir (LMS) pula, beliau berkata keutamaan kini diberikan kepada rancangan perolehan aset bagi menggantikan kapal TLDM yang telah usang.

    “Fokus utama pada masa ini adalah perolehan LMS Batch 2 seperti yang telah diluluskan dalam Belanjawan 2023.

    “Aset yang kita terima daripada kumpulan pertama tidak menepati piawaian, kita jangkakan yang kedua mempunyai keupayaan tempur yang lebih baik, kita harap proses perolehan dapat dimuktamadkan segera,” katanya. – BERNAMA

  • Lebih 30 jam terapung di laut, nelayan ditemui selamat

    Lebih 30 jam terapung di laut, nelayan ditemui selamat

    SEORANG nelayan yang dilaporkan hilang di perairan Karambunai, di Kota Kinabalu, terpaksa berpaut pada tong bekas minyak selama lebih 30 jam di lautan sebelum berjaya diselamatkan, hari ini.

    Lelaki itu, Morris Dulin, 69, yang hilang sejak 6 pagi semalam ditemui kira-kira pukul 1.45 tengah hari tadi dalam keadaan terapung dan berpaut pada tong plastik di kawasan perairan Sepanggar.

    Ketua Polis Kota Kinabalu, Mohd Zaidi Abdullah mengesahkan penemuan mangsa oleh Kapal KD Sunda, milik tentera laut.

    “Mangsa ditemui selamat dalam keadaan masih berpaut pada tong bekas minyak di tengah laut di perairan Sepanggar oleh tentera laut.

    “Mangsa kemudian dibawa balik ke pangkalan tentera laut untuk tindakan pengesahan dan rawatan,” katanya, lapor Free Malaysia Today.

    Dalam kejadian 6 pagi semalam, dua rakannya berusia 41 dan 42 tahun ditemui selamat manakala mangsa hilang selepas bot dinaiki karam di perairan Karambunai.

    Ketiga-tiga mangsa yang berasal dari Kampung Mengkabong, Tuaran dilaporkan ke laut untuk memukat ikan dengan menggunakan sebuah bot.

    Bagaimanapun, ketika dalam perjalanan pulang ke jeti, cuaca bertukar buruk sehingga mengakibatkan bot dinaiki ketiga-tiga mangsa karam.

    Dua rakan mangsa yang dikatakan memakai jaket keselamatan berjaya berenang ke pantai untuk mendapatkan bantuan dan melaporkan kejadian kepada pihak berkuasa.

    Operasi mencari dan menyelamat dijalankan polis, polis marin, Pasukan Gerakan Udara (PGU), bomba, Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) dan bot nelayan awam.

  • Kapal TLDM telah berusia, perlu ditukar – Sultan Selangor

    Kapal TLDM telah berusia, perlu ditukar – Sultan Selangor

    SULTAN Selangor Sultan Sharafuddin Idris Shah menzahirkan kebimbangan baginda terhadap aset keselamatan negara khususnya kapal-kapal Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) yang telah berusia dan perlu ditukar.

    Kebimbangan itu dizahirkan baginda ketika pertemuan dengan Panglima Tentera Laut (PTL) Laksamana Tan Sri Mohd Reza Mohd Sany, Khamis lepas. 

    Menerusi hantaran di Facebook Selangor Royal Office, baginda selaku Kepten Yang Dipertua TLDM bertitah semasa pertemuan tersebut bahawa pertukaran aset yang telah berusia itu perlu dilakukan demi memastikan kedaulatan perairan negara sentiasa terpelihara dan dalam keadaan siap siaga.

    Khamis lepas, Sultan Selangor berkenan menerima menghadap Mohd Reza sempena persaraan beliau di Istana Bukit Kayangan di sini.

    Beliau dilantik sebagai PTL pada 30 Nov 2018 dan akan menyerahkan tugas kepada penggantinya pada 23 Jan ini.

    Mohd Reza turut merafak sembah memperkenalkan Timbalan Panglima Tentera Laut, Laksamana Madya Datuk Abdul Rahman Ayob yang bakal menggantikan beliau sebagai Panglima Tentera Laut ke-18. – BERNAMA

  • Tiga bekas anggota TLDM kekal dipenjara 25 tahun sebabkan kematian rakan

    Tiga bekas anggota TLDM kekal dipenjara 25 tahun sebabkan kematian rakan

    MAHKAMAH Rayuan hari ini mengekalkan hukuman penjara 25 tahun terhadap tiga bekas anggota Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) yang didapati bersalah menyebabkan kematian seorang rakan mereka, sembilan tahun lepas.

    Panel tiga hakim diketuai Datuk Hanipah Farikullah, dalam keputusan sebulat suara, menolak rayuan akhir Muhammad Zahirudin Nordin, 33, Mohd Hood Mah Hasib, 33, dan Muhammad Faidhi Zani, 32, selepas mendapati pihak pembelaan gagal menimbulkan keraguan munasabah terhadap kes pendakwaan.

    “Setelah mendengar hujahan kedua-dua pihak, mahkamah berpendapat tiada percanggahan material di antara keterangan saksi pendakwaan… yang boleh menjejaskan kes pendakwaan.

    “Mahkamah juga mendapati keterangan dikemukakan oleh pihak pendakwaan mencukupi untuk menunjukkan niat bersama perayu-perayu. Oleh itu, sabitan terhadap ketiga-tiga perayu adalah selamat. Rayuan perayu-perayu ditolak dan hukuman (Mahkamah Tinggi) dikekalkan. 

    “Mahkamah dengan ini mengeluarkan waran pengkomitan terhadap ketiga-tiga perayu berkuat kuasa serta-merta,” kata Hanipah yang bersidang bersama-sama Datuk Ahmad Nasfy Yasin dan Datuk Nordin Hassan. 

    Pada 29 Sept 2016, Mahkamah Sesyen Kota Kinabalu menjatuhkan hukuman penjara 30 tahun ke atas ketiga-tiga tertuduh selepas didapati mereka bersalah menyebabkan kematian Asrup Raidin, 27.

    Mereka kemudian merayu di Mahkamah Tinggi Kota Kinabalu yang mengurangkan hukuman terhadap mereka daripada 30 tahun kepada 25 tahun.

    Kesemua tertuduh didakwa menyebabkan kematian mangsa di kawasan lagun Stesen Uniform TLDM di Pulau Terumbu Ubi, Labuan pada 7.36 malam 3 Dis 2013 mengikut Seksyen 304 (a) Kanun Keseksaan dibaca bersama Seksyen 34 kanun sama.

    Pada prosiding hari ini, peguam Aqeeb Lizalman Nordin Zamery dan Noor Akhza Ahmad Khairuddin mewakili Muhammad Zahirudin dan Mohd Hood manakala peguam Shahrul Nizam Azwir dan Muhammad Amin Abdullah mewakili Muhammad Faidhi.

    Pendakwaan dikendalikan oleh Timbalan Pendakwa Raya Ku Hayati Ku Haron. – BERNAMA

  • LCS: Laporan audit tunjuk perjanjian ‘luar biasa’ sebelum kontrak diberikan

    LCS: Laporan audit tunjuk perjanjian ‘luar biasa’ sebelum kontrak diberikan

    DUA audit yang dijalankan secara berasingan berhubung pembelian enam Kapal Tempur Pesisir (LCS) untuk Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) mendedahkan bahawa kemungkinan terdapat perjanjian antara kontraktor utamanya dan pembuat kapal kontroversi, DCNS sebelum kerajaan mengeluarkan kontrak.

    Memetik laporan Malaysiakini, ini berdasarkan sebut harga yang dikeluarkan oleh DCNS kepada Boustead Naval Shipyard (BNS) bertarikh 23 Disember 2010, setahun sebelum kerajaan Malaysia menganugerahkan kontrak LCS kepada BNS.

    DCNS, kini dikenali sebagai Naval Group, ialah sebuah syarikat berpangkalan di Perancis yang membangunkan reka bentuk jenis Gowind untuk kapal tentera laut, yang merupakan reka bentuk yang diluluskan oleh Menteri Pertahanan ketika itu Datuk Seri Ahmad Zahid Hamidi walaupun mendapat bantahan daripada TLDM.

    Ia juga merupakan syarikat sama yang menjadi subjek utama dalam pembelian kontroversi dua kapal selam jenis Scorpene oleh kerajaan pada tahun 2002.

    Menurut laporan audit yang ditauliahkan oleh Boustead Heavy Industries Corporation (BHIC), sebut harga yang dikeluarkan oleh DCNS adalah “luar biasa” dan menunjukkan bahawa perjanjian itu “ditetapkan terlebih dahulu” antara vendor dan “orang tertentu di BHIC/BNS yang menerajui proses membuat keputusan”.

    Penemuan yang sama juga dinyatakan dalam laporan audit yang disediakan oleh Jawatankuasa Siasatan Tadbir Urus, Perolehan dan Kewangan yang dipengerusikan oleh bekas ketua audit negara, Ambrin Buang.

    Ia berkata terdapat kejanggalan dalam surat anugerah yang dikeluarkan kepada subkontraktor, Contraves Advanced Devices Sdn Bhd (CAD) dan Contraves Electrodynamics Sdn Bhd (CED) untuk enam Sistem Pengurusan Tempur LCS, di mana salah satu daripadanya dikeluarkan berdasarkan sebut harga oleh DCNS pada Disember 2010.

    “Berhati-hati dengan tarikh berkenaan, yang dikeluarkan bahkan sebelum menandatangani LOA dengan kerajaan. Anda boleh bayangkan, kita memanggilnya ‘niat’.

    “Ini mencerminkan niat mereka yang terlibat dalam projek ini. Mereka tidak berhasrat untuk menyiapkan projek LCS. Mereka hanya mahu – niat untuk memaksimumkan keuntungan mereka yang telah dikeluarkan walaupun sebelum menandatangani LOA dengan Kerajaan Malaysia.

    “LOA itu dikeluarkan oleh Anuar bin Murad, mengenepikan proses penilaian dengan menyekat penglibatan pasukan teknikal dan komersial. Sangat penting untuk diketengahkan,” kata laporan itu.

    Anuar Murad ialah Pengarah Program LCS BNS ketika itu. Dia ialah bekas Kapten TLDM, dan banyak disebut dalam kedua-dua laporan audit sebagai individu yang didakwa bertanggungjawab untuk menyekat proses penilaian wajar dalam perolehan LCS, bersama bekas Panglima Tentera Laut Tan Sri Ahmad Ramli Mohd Nor, pengarah urusan BHIC ketika itu.

    Ahmad Ramli didakwa dengan tiga pertuduhan pecah amanah berhubung peranannya dalam skandal LCS.

    Pengeluaran rekabentuk

    Dilaporkan bahawa Kementerian Pertahanan pada mulanya telah meluluskan reka bentuk jenis Sigma untuk LCS pada 26 Mei 2011, sebelum menukarnya dua bulan kemudian kepada reka bentuk Gowind – yang bercanggah dengan kehendak TLDM.

    Kapal Sigma ialah kapal tempur yang direka oleh syarikat kapal Belanda, Damen manakala kapal peronda Gowind direka oleh DCNS.

    Audit yang ditugaskan oleh BHIC dan dijalankan oleh Alliance IFA (M) Sdn Bhd, juga menunjukkan bahawa BNS telah membayar kira-kira RM90 juta sebagai bayaran mobilisasi untuk tiga sub-kontrak tanpa sebarang jaminan prestasi.

    Jumlah itu ialah 10 peratus daripada tiga kerja yang dilaksanakan oleh DCNS, iaitu: ‘Reka bentuk dan perkhidmatan berkaitan termasuk Pesanan Variasi sebanyak EURO3.9 juta’; ‘Bantuan Pengurusan Program’; dan ‘Perkhidmatan pelengkap untuk reka bentuk dan sokongan terperinci’.

    “Kami mengambil perhatian bahawa DCNS telah dibayar mobilisasi kira-kira RM90 juta (10 peratus) untuk LOA yang disebutkan di atas tanpa memberikan jaminan bayaran pendahuluan atau jaminan prestasi. Berdasarkan dokumen yang diberikan kepada kami, kami mendapati bahawa mesyuarat awal tidak diadakan antara wakil DCNS dan BNS.

    “Semasa kami menyemak ‘milestone’ pembayaran, kami tidak menemui sebarang bukti sokongan untuk mengesahkan bahawa ‘milestone’ telah dicapai di mana pembayaran dikeluarkan mengikut syor Anuar Murad dan kelulusan Ahmad Ramli Mohd Nor,” menurut laporan Alliance IFA.

    Kapal selam Scorpene

    DCNS, sebelum ini dikenali sebagai Direction des Constructions Navales (DCN) sebelum menukar namanya kepada DCNS dan kini Naval Group, diketahui banyak terlibat dalam perolehan aset ketenteraan Malaysia terutamanya semasa Datuk Seri Najib Razak menjadi menteri pertahanan dan kemudiannya perdana menteri.

    Sebelum penglibatannya dalam kontrak LCS, Malaysia menandatangani perjanjian untuk membeli dua kapal selam Scorpene pada 2002, yang dikatakan satu bilion euro, daripada DCNS dan Navantia Sepanyol. Armaris, usaha sama antara DCN dan gergasi pertahanan dan elektronik Perancis Thales, menjadi kontraktor utama untuk penjualan itu.

    Dikatakan bahawa RM540 juta telah dibayar sebagai “komisen” untuk perjanjian itu, dengan salah satu penerima adalah sebuah syarikat bernama Perimekar Sdn Bhd, yang dikaitkan dengan Abdul Razak Baginda dan pembayaran itu akhirnya menguntungkan Najib.

    Ia juga diketahui kemudiannya bahawa sebagai tambahan kepada kos kapal selam dan bayaran “komisen” yang besar, di bawah syarat perjanjian asal kapal itu tidak mempunyai senjata dan alat pengesan.

    Tentera Malaysia perlu membayar tambahan 130 juta euro untuk melengkapkannya.

    Siasatan yang dilancarkan oleh pihak berkuasa Perancis berusaha untuk menentukan sama ada Najib telah menerima sogokan melalui Abdul Razak, untuk kontrak Scorpene.

    Pada Mac 2012, pihak berkuasa Perancis melantik dua majistret pemeriksa untuk menyiasat kes itu.

    Mereka dikatakan menemui bukti bahawa Najib selaku menteri pertahanan Najib ketika itu telah meminta AS$1 bilion (RM3 bilion) untuk Perimekar daripada anak syarikat DCN DCNI.

  • LCS: Ahmad Zahid tukar reka bentuk pilihan TLDM

    LCS: Ahmad Zahid tukar reka bentuk pilihan TLDM

    BEKAS Menteri Pertahanan, Datuk Seri Dr Ahmad Zahid Hamidi menukar reka bentuk kapal tempur pesisir (LCS) daripada SIGMA kepada GOWIND pada 2011, bertentangan dengan pendirian Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM).

    Laporan Berita Harian menyatakan, perkara itu didedahkan Laporan Jawatankuasa Siasatan Tadbir Urus, Perolehan dan Kewangan Kerajaan (JKSTUPKK) berhubung projek pembinaan enam LCS yang dinyahklasifikasi dan diterbitkan di portal Jawatankuasa Kira-Kira Wang Negara (PAC), hari ini.

    Menurut laporan itu, Ahmad Zahid pada mulanya bersetuju dengan pendirian TLDM untuk memilih reka bentuk SIGMA dari Belanda, selepas mendapat taklimat daripada TLDM pada 26 Mei 2011.

    Namun, bekas Timbalan Perdana Menteri itu mengubah keputusan itu kurang dua bulan kemudian dan memilih reka bentuk GOWIND dari Perancis pada 11 Julai 2011, selepas disyorkan oleh syarikat Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd (BNS).

    Ahmad Zahid menukar pendirian itu hanya dua hari selepas mendapat surat daripada BNS pada 8 Julai 2011 yang mengesyorkan pemilihan reka bentuk GOWIND, sebelum BNS mengeluarkan surat niat kepada syarikat subkontraktor Perancis, DCNS pada 13 Julai 2011 untuk memulakan proses reka bentuk konsep dan penilian reka bentuk.

    “Panglima Tentera Laut ketika itu, Tan Sri Abdul Aziz Jaafar, mempertahankan pendirian dan konsisten memilih reka bentuk SIGMA dari Belanda dalam pembinaan LCS.

    “Ini jelas diperlihatkan dalam surat Panglima Tentera Laut kepada Ketua Setiausaha Kementerian Pertahanan pada 17 Ogos 2011 dan kepada Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Razak pada 7 September 2011,” jelas laporan itu.

  • 9 PATI Indonesia ditahan ceroboh perairan Malaysia

    9 PATI Indonesia ditahan ceroboh perairan Malaysia

    Oleh RAHIMI MOHAMAD

    KETANGKASAN anggota Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) menghidu cubaan sembilan Pendatang Asing Tanpa Izin (PATI) yang mahu menceroboh perairan negara berjaya menggagalkan usaha itu, malam tadi.

    TLDM dalam kenyataan memaklumkan, PATI berkenaan berjaya ditahan pada pukul 9.45 malam di perairan Johor Selatan iaitu di kedudukan 1.5 batu nautika selatan Teluk Ramunia.

    Kesemua PATI itu terdiri daripada lapan lelaki dan seorang wanita yang dipercayai warganegara Indonesia berusia lingkungan 20-an hingga 40-an.

    “Sistem Pengawasan Maritim Laut Malaysia (Swasla) telah mengesan keberadaan sebuah bot curiga berkelajuan tinggi bergerak dari Pulau Batam, Indonesia dan disyaki menuju ke perairan Teluk Ramunia, Johor.

    “Area Control Centre (ACC) Johor kemudian telah menyalurkan maklumat pencerobohan kepada aset TLDM KD Ganyang di lapangan untuk tindakan lanjut. KD Ganyang seterusnya telah mengkoordinasikan aset TLDM FCB 1123 dan bot pemintas RHIB LEPAU bagi memintas bot tersebut.

    “Menyedari kehadiran bot-bot TLDM di lokasi, bot PATI cuba bertindak meloloskan diri. Namun hasil kecekapan dan tindak balas pantas FCB 1123 dan RHIB LEPAU telah berjaya mengagalkan cubaan tersebut dan memberkas mereka di selatan Teluk Ramunia,” katanya.

    Tambah kenyataan itu, PATI yang diberkas telah dibawa ke Jeti Pos Maritim Pengerang dan diserahkan kepada Tim Op Merpati untuk soal siasat dan ujian saringan Covid-19.

    Kesemua PATI terbabit seterusnya akan diserahkan kepada pihak Polis Diraja Malaysia (PDRM) bagi tujuan siasatan lanjut.

    “Kerjasama dan tindakan bersepadu serta penyaluran maklumat yang pantas oleh kesemua agensi terlibat memastikan setiap cubaan menceroboh akan dipatahkan baik di laut mahupun di darat.

    “Angkatan Tentera Malaysia (ATM) tidak akan berkompromi terhadap sebarang ancaman melibatkan keselamatan dan kedaulatan negara,” katanya.

    Tambahnya, TLDM bersama agensi penguatkuasa maritim yang lain sentiasa komited dan siap siaga melindungi perairan negara pada setiap masa.

  • TLDM terima kapal LMS ketiga hari ini

    TLDM terima kapal LMS ketiga hari ini

    TENTERA Laut Diraja Malaysia (TLDM) menerima kapal misi pesisir (LMS) ketiga dalam satu upacara ringkas di Hotel Antarabangsa Baiyue, Qidong, China hari ini selepas kira-kira dua tahun pembinaannya.

    TLDM dalam kenyataan hari ini memaklumkan kapal berkenaan berjaya menjalani ujian semasa fasa pelabuhan dan di laut.

    “Upacara berkenaan telah disempurnakan oleh Penasihat Pertahanan di Pejabat Kedutaan Besar Malaysia di Republik Rakyat China Laksamana Pertama Zahid Abd Aziz mewakili Kerajaan Malaysia bagi menandatangani Sijil Penyerahan Fizikal.

    “LMS ketiga itu dibina pada 18 Sept 2019 dan telah dilancarkan ke permukaan air di Wuhan pada 28 Okt 2020 oleh Pasukan Projek LMS TLDM,” menurut kenyataan itu.

    Jawatankuasa Penerimaan Akhir LMS ketiga dianggotai tiga wakil kerajaan telah melaksanakan pemeriksaan dokumentasi, pemeriksaan fizikal dan mengikuti pelayaran demonstrasi keupayaan kapal.

    LMS adalah satu daripada lima kelas kapal dalam Program Transformasi Armada ‘15to5’ TLDM dan kontrak perolehan empat buah LMS dimeterai antara Kementerian Pertahanan Malaysia dengan Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd pada 23 Mac 2017 dengan kerjasama China Shipbuilding & Offshore International Co Ltd.

    Ia adalah projek perolehan aset pertahanan kapital yang pertama dari China dan LMS keempat dijadual diserahkan pada Disember ini.- BERNAMA