Category: Umum

  • Lebih 9,000 pasport dipohon dalam talian masih belum dituntut

    Lebih 9,000 pasport dipohon dalam talian masih belum dituntut

    LEBIH 9,000 Pasport Malaysia Antarabangsa (PMA) telah dicetak tetapi masih tidak dituntut oleh individu yang memohon dan memperbaharui pasport berkenaan secara dalam talian, kata Ketua Pengarah Imigresen Datuk Seri Khairul Dzaimee Daud. 

    Sehubungan itu, beliau meminta orang ramai yang telah membuat permohonan PMA untuk mengambilnya dengan segera di pejabat pengeluar pasport seluruh negara bagi mengelak pasport berkenaan dibatalkan. 

    Sebelum ini, Menteri Dalam Negeri Datuk Seri Hamzah Zainudin berkata rakyat Malaysia yang telah memperbaharui pasport secara dalam talian perlu menuntut segera dokumen berkenaan bagi mengelak daripada dilupuskan dalam tempoh 90 hari.

    Khairul Dzaimee dalam kenyataan sama turut memaklumkan waktu operasi baharu bagi semua pejabat pengeluar PMA dan Pusat Transformasi Bandar (UTC) di Semenanjung Malaysia berkuat kuasa 15 Ogos ini berikutan trend statistik permohonan PMA yang semakin berkurangan pada sesi malam.

    Pejabat pengeluar PMA di semua negeri dan cawangan beroperasi bermula 8 pagi hingga 7 malam  pada hari bekerja kecuali bagi negeri Perlis, Pahang, Terengganu dan Kedah yang beroperasi mulai 8 pagi hingga 5 petang

    Sementara itu, pejabat pengeluar PMA di semua negeri dan cawangan pula beroperasi bermula 8 pagi hingga jam 12.30 tengah hari pada hari Sabtu kecuali bagi Perlis, Pahang, Terengganu dan Kedah.

    Pejabat UTC pula beroperasi dari 8 pagi hingga 9 malam pada hari bekerja kecuali bagi negeri Perlis, Pahang, Terengganu dan Kedah beroperasi dari 8 pagi hingga 5 petang.

    Semua pejabat UTC termasuk Perlis, Pahang, Terengganu dan Kedah beroperasi dari 8 pagi hingga 5 petang pada hujung minggu.

    Sebelum ini, waktu pengoperasian di enam pejabat pengeluar pasport dan kaunter Jabatan Imigresen dipanjangkan hingga 10 malam manakala enam lagi telah dilanjutkan hingga 6 petang sejak 11 Mei lepas bagi mengatasi kesulitan rakyat Malaysia dalam mendapatkan PMA.

    Enam premis yang dipanjangkan waktu operasi hingga 10 malam ialah Putrajaya, Kuala Lumpur, Selangor, Johor, Negeri Sembilan dan Melaka, manakala Pulau Pinang, Kedah, Perak, Kelantan, Terengganu dan Perlis dilanjutkan hingga 6 petang.- BERNAMA

  • UniKL catat kadar kebolehpasaran graduan lebih 97 peratus

    UniKL catat kadar kebolehpasaran graduan lebih 97 peratus

    UNIVERSITI Kuala Lumpur (UniKL) berjaya mencatat kadar kebolehpasaran graduan 97.1 peratus pada 2021 dan 96.1 peratus pada 2020 walaupun situasi ekonomi global mencatatkan pertumbuhan negatif dalam tempoh itu.

    Menteri Pembangunan Luar Bandar, Datuk Seri Mahdzir Khalid berkata, UniKL kini berada dalam kelompok 15 universiti terbaik Malaysia mengikut ranking universiti terbaik dunia yang diumumkan oleh Times Higher Education dan QS.

    Mahdzir semasa berucap pada Majlis Konvokesyen Ke-17 & 18, UniKL 2022 di Pusat Dagangan Dunia (WTC) di ibu negara hari ini.

    “Kadar kebolehpasaran graduan kesemua 12 kampus UniKL tersenarai di dalam kedudukan 20 tertinggi dalam kalangan universiti dan kolej swasta di dalam laporan kajian pengesanan graduan (tracer study) yang dijalankan oleh Kementerian Pengajian Tinggi.

    “Tiga buah pusat UniKL bagi teknologi rel, robotik dan satelit pula diiktiraf sebagai TVET Collaboration Hub (TCH) di bawah Majlis TVET Negara manakala UniKL MIIT pula diiktiraf sebagai Premier Digital Tech Institution oleh MDEC,” katanya.

    Beliau berkata demikian dalam satu kenyataan media sempena menghadiri Majlis Konvokesyen Ke-17 & 18, UniKL 2022 di Pusat Dagangan Dunia (WTC) di ibu negara hari ini.

    Jelas Mahdzir, sebagai pelopor bidang Pendidikan Latihan Teknikal dan Vokasional Tinggi (H-TVET) negara, UniKL akan terus mengembangkan program latihan dalam bidang teknologi baharu.

    “Kerajaan akan terus membantu perkembangan TVET yang diterajui oleh UniKL termasuk membuka kampus baru di Perlis dan Pahang dalam bidang Logistik Lestari, Kejuruteraan Air, Teknologi Pertanian dan Teknologi Bangunan selain UniKL juga bercadang membuka sebuah kampus satelit di Sabah,” kata beliau.

    Terkini, tambah Mahdzir, UniKL sedang mempertimbangkan cadangan pembinaan sebuah kampus baharunya di Kuala Lumpur bagi menyokong misi pengantarabangsaan UniKL.

    Misi itu mampu melonjakkan lagi peranan UniKL dalam menyokong pertumbuhan ekonomi negara termasuk menarik lebih ramai pelajar antarabangsa ke Malaysia.

    Sejak penubuhannya pada 2002, UniKL telah melahirkan sejumlah 73,317 graduan.

    UniKL kata Mahdzir, turut berbangga dengan pencapaian 241 graduannya dari tahun 2016 hingga 2021 yang dapat menembusi pasaran kerja di luar negara.

    Sementara itu, Majlis Konvokesyen Ke-17 & Ke-18 UniKL membabitkan keseluruhan 10,547 graduan iaitu 5,338 graduan tahun 2020 dan 5,209 graduan tahun 2021.

    Ia termasuk 137 pelajar antarabangsa dari 28 buah negara.

    Konvokesyen UniKL tahun ini juga mencatat sejarah apabila seramai 70 graduan sulung program Huffaz Profesional menamatkan pengajian akademik dan hafazan Al-Quran.

    Yang di-Pertuan Agong, Al-Sultan Abdullah Ri’ayatuddin Al-Mustafa Billah Shah selaku Tuanku Canselor UniKL dan Raja Permaisuri Agong, Tunku Hajah Azizah Aminah Maimunah Iskandariah berkenan berangkat mencemar duli ke majlis berkenaan.

    Terdahulu, Mahdzir menerima watikah pemasyhuran sebagai Pro Canselor UniKL daripada Al-Sultan Abdullah.

    Beliau turut merafak sembah menjunjung kasih atas limpah perkenan Tuanku Canselor UniKL atas lantikan itu.

    “Sesungguhnya perkenan Tuanku Canselor itu datang bersama tanggungjawab yang besar bagi patik untuk memastikan agar UniKL selaku APEX pendidikan TVET milik penuh MARA ini menjadi sebuah institusi pendidikan tinggi negara terkemuka dunia satu hari nanti”, kata Mahdzir.

  • Kerja 45 jam seminggu mulai 1 September

    Kerja 45 jam seminggu mulai 1 September

    PINDAAN kepada Akta Kerja 1955 berhubung pengurangan waktu kerja mingguan daripada 48 jam kepada 45 jam akan berkuat kuasa pada 1 September ini.

    Memetik laporan Berita Harian, Timbalan Menteri Sumber Manusia, Datuk Awang Hashim memberitahu Dewan Negara kelmarin bahawa pindaan itu bertujuan menjaga kebajikan pekerja serta memberi kelonggaran dalam waktu kerja, selaras dengan Konvensyen Pertubuhan Buruh Antarabangsa (ILO).

    Pindaan itu juga membolehkan pekerja menggunakan susunan waktu bekerja yang lebih fleksibel.

    Di bawah peraturan baharu itu, pekerja dibenarkan bekerja mengikut kesesuaian tempat, waktu dan hari bekerja termasuklah bekerja dari rumah ketika situasi kecemasan seperti pandemik COVID-19.

    “Setakat hari ini, tiada cadangan atau libat urus untuk pihak kementerian laksanakan berhubung kerja empat hari seminggu,” katanya seperti dilaporkan BERNAMA.

    Awang berkata demikian menjawab soalan Senator Nasir Hashim mengenai dasar kerajaan berhubung kerja empat hari seminggu terutama dalam sektor swasta.

    Sementara itu, pada Jun lalu, BH melaporkan Awang sebagai berkata pekerja di negara ini dibenar memohon aturan kerja fleksibel (AKF) kepada majikan masing-masing mengikut pindaan Akta Kerja 1955 berkuat kuasa 1 September ini.

    Pekerja hanya perlu membuat surat permohonan berkenaan kepada majikan sama ada memohon perubahan waktu bekerja, hari bekerja dan perubahan tempat kerja.

    “Majikan pula perlu memberi jawapan dalam tempoh 60 hari.

    “Dalam surat jawapan bertulis majikan kepada pekerja, mereka perlu nyatakan sama ada menerima permohonan atau menolak permohonan dengan alasan yang perlu dinyatakan,” katanya.

    Sebelum ini media melaporkan, sejumlah 62 peratus pekerja sepenuh masa di Malaysia lebih gemar fleksibiliti bekerja berbanding hari kerja yang pendek seperti empat hari seminggu, mengikut tinjauan oleh Qualtrics syarikat berpengalaman mengendalikan tinjauan secara dalam talian.

    Secara keseluruhan, di Asia Tenggara keutamaan untuk fleksibiliti adalah sebanyak 60 peratus memilih minggu bekerja yang lebih singkat.

    Awang berkata, keputusan kerajaan dalam AKF itu bagaimanapun tidak ‘mengikat’ majikan dan ia bergantung kepada kesesuaian agensi serta syarikat masing-masing.

    Sementara itu , beliau berkata, pihaknya bersedia membuat kajian mengenai dasar tempoh bekerja empat hari dalam seminggu seperti mula dilaksanakan di beberapa negara maju.

    Katanya, kajian mengenai perkara itu perlu dilakukan secara menyeluruh berikutan terdapat majikan yang terkesan atas faktor produktiviti rendah.

    “Jadi majikan pun perlu ada kajian tersendiri mengenai perkara ini dan kemudian boleh dibawa dalam perbincangan bersama Kementerian Sumber Manusia (KSM) dan JPPM,” katanya.

  • Skandal LCS: Jangan guna kebajikan veteran halalkan penyelewengan

    Skandal LCS: Jangan guna kebajikan veteran halalkan penyelewengan

    PERSATUAN Veteran Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) mengingatkan pihak-pihak terbabit dalam skandal Kapal Tempur Pesisir (LCS) supaya tidak menjadikan kebajikan veteran sebagai alasan untuk menghalalkan penyelewengan dalam proses pembinaan kapal berkenaan.

    Memetik laporan SatuBerita, Presiden Veteran TLDM, Laksamana Pertama (B)Mohamad Imran Abd Hamid berkata, tindakan tersebut amat keji dan tidak bertanggungjawab.

    “Merapu. Jangan hendak berselindung di sebalik kebajikan veteran untuk menghalalkan penyelewengan.

    “Sebenarnya, terlalu banyak syarikat kontraktor diberi ‘sub’ kepada syarikat lain menyebabkan bayaran berganda dan duit lenyap begitu sahaja,” katanya ketika dihubungi SatuBerita, hari ini.

    Bekas Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak ketika diasak berhubung keputusan kerajaan memberi kontrak secara rundingan terus kepada Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd (BNS) walaupun sejarah syarikat tersebut dibawah pentadbiran terdahulu ada rekod gagal menyiapkan kapal kerana mahu menjaga kebajikan veteran.

    “(Yang sebenarnya) dia beri kepada syarikat ‘penyamun’ sebab itu jadi begini. Kalau tiada ‘arahan’ perkara ini tidak akan berlanjutan dan kapal boleh siap seperti dirancang,” tegasnya lagi.

    Mengulas lanjut, Mohamad Imran berkata, dia sendiri pernah ditugaskan menyiapkan Kapal Diraja (KD) Lekir dan KD Kasturi di Jerman pada tahun 1981 hingga 1984.

    “Tim kami berjaya menyiapkan kapal seperti dirancang tanpa ada gangguan kerana projek itu diberi secara ‘direct’ tanpa ada ‘sub’ dan ‘arahan ghaib’.

    “Bila terlalu banyak sub kontraktor, inilah jadinya. Cuba hanya diberi terus kepada BNS, pasti kapal LCS sudah ada hari ini,” katanya.

    Projek pembinaan LCS adalah perolehan terbesar dalam sejarah Kementerian Pertahanan, dengan kos keseluruhan sebanyak RM9 bilion. Kontrak bagi projek itu bermula pada 2013 dan dijangka siap dalam masa 10 tahun.

    Khamis lalu, PAC dalam laporannya menyatakan, kerajaan sudah membayar RM6.083 bilion untuk projek lima kapal LCS kepada Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd (BNS), yang dilaksanakan secara runding terus, namun tiada kapal yang diterima, setakat ini.

    Pengerusi PAC, Wong Kah Woh, mendedahkan lebihan kos projek LCS berjumlah RM1.4 bilion, dengan RM400 juta digunakan untuk membayar hutang lama daripada projek kapal peronda lama.

  • Ketua Jabatan perlu pastikan urusan rasmi guna Bahasa Melayu

    Ketua Jabatan perlu pastikan urusan rasmi guna Bahasa Melayu

    SEBAGAI usaha memperkasakan penggunaan bahasa Melayu dalam perkhidmatan awam, ketua jabatan hendaklah memastikan setiap urusan rasmi anjuran jabatan masing-masing menggunakan bahasa Melayu sepenuhnya. 

    Perkara itu dinyatakan dalam Pekeliling Perkhidmatan Sumber Manusia (MyPPSM), Ceraian PO.1.1.1: Pemerkasaan Penggunaan Bahasa Melayu Dalam Perkhidmatan Awam yang disertakan bersama surat edaran bertarikh 9 Ogos 2022 ditandatangani Ketua Pengarah Perkhidmatan Awam (KPPA) Datuk Seri Mohd Shafiq Abdullah.

    Pekeliling itu menyatakan persediaan serta tindakan proaktif seperti menyediakan kemudahan, perkhidmatan penterjemahan dan peruntukan kewangan hendaklah diambil sewajarnya bagi memastikan arahan penggunaan bahasa Melayu sepenuhnya dapat dilaksanakan.

    “Ketua jabatan juga perlu memastikan semua warga jabatan mempunyai tahap penguasaan dan penggunaan bahasa Melayu yang baik dari segi aspek lisan dan bukan lisan.

    “Pemantauan, penilaian dan pengauditan secara berkala wajar dilaksanakan mengikut keperluan dengan merujuk kepada agensi atau badan profesional yang sesuai,” demikian menurut ceraian yang berkuat kuasa mulai tarikh surat edaran itu dikeluarkan.

    Surat edaran itu turut diedarkan kepada semua perkhidmatan awam negeri, pihak berkuasa berkanun dan pihak berkuasa tempatan.

    Menurut ceraian itu, ketua jabatan di agensi kerajaan bersama-sama pegawai hendaklah memastikan penggunaan bahasa Melayu dengan baik dalam urusan rasmi, surat rasmi dan dokumen perjanjian bagi urusan dalam dan luar negara. 

    Antara panduan penggunaan bahasa Melayu yang dinyatakan adalah surat-menyurat rasmi dalam dan luar negara oleh agensi kerajaan sama ada menghantar atau membalas hendaklah menggunakan bahasa Melayu sepenuhnya.

    “(Surat-menyurat rasmi itu) kemudiannya dilampirkan dengan terjemahan dalam bahasa Inggeris sekiranya tiada kepakaran dalam bahasa ibunda negara berkenaan,” menurut ceraian itu.

    Semua pegawai awam juga hendaklah menggunakan bahasa Melayu dengan baik dalam semua urusan rasmi sama ada secara lisan atau bukan lisan serta sentiasa meningkatkan pengetahuan dan kemahiran dalam bahasa Melayu.

    “Latihan dan pembangunan kompetensi boleh diperoleh dari agensi atau badan profesional yang bersesuaian berdasarkan keperluan jabatan dan pegawai,” menurut ceraian itu. 

    Bagaimanapun, penggunaan bahasa Inggeris masih boleh digunakan dalam keadaan tertentu atas keperluan perundangan dan juga dalam sebarang urusan yang boleh menjejaskan kelancaran penyampaian perkhidmatan.- BERNAMA

  • Status kapal OPV APMM cetus persoalan, dikhuatiri senasib LCS

    Status kapal OPV APMM cetus persoalan, dikhuatiri senasib LCS

    BELUM PUN reda isu kapal tempur pesisir pantai (LCS) milik TLDM, kelewatan penyerahan kapal peronda luar pesisir (OPV) milik Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) pula menimbulkan kebimbangan ia juga berdepan masalah serupa.

    Ia susulan kelewatan pembinaan OPV tidak sepatutnya berlaku setelah TH Heavy Engineering Berhad diberi satu tempoh yang lama untuk menyiapkan kapal-kapal berkenaan.

    Selain itu, projek berkenaan turut mencetuskan persoalan apabila ia dianugerahkan kepada sebuah syarikat yang berhadapan dengan masalah kewangan.

    Memetik laporan DagangNews.Com, APMM difahamkan akan menerima sebuah kapal OPV bulan ini setelah kerajaan memberi lanjutan sehingga 18 bulan kepada syarikat TH Heavy Engineering untuk menyiapkan tiga kapal OPV berkenaan.

    Berdasarkan laporan media pada Jun lalu, APMM memaklumkan agensi itu tidak menerima kapal OPV ekoran beberapa masalah tertentu.

    Menurut laporan itu, TH Heavy Engineering yang diklasifikasikan sebagai PN17 kini menanggung kerugian terkumpul RM629.8 juta dan hutang sebanyak RM165 juta, namun memiliki aliran tunai RM27.5 juta untuk membantunya menyiapkan kapal OPV berkenaan.

    Penganalisis Pertahanan, Muhammad Fuad Mat Noor berkata berkata, sebagaimana amalan penganugerahan kontrak kerajaan perlu melalui tapisan pemilihan yang ketat, apatah lagi jika melibatkan aset-aset keselamatan.

    Katanya, ini termasuk kekukuhan kewangan syarikat serta pengalaman dalam melakukan bidang kerja tersebut.

    “Berbeza dengan pembinaan kapal tempur pesisir (LCS) Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM), kapal-kapal OPV ini sekarang telah hampir siap dan sepatutnya boleh diserahkan kepada APMM untuk proses selanjutnya.

    “Kita tidak mahu berlaku sepertimana nasib TLDM dalam isu kapal tempur persisir (LCS) apabila sebuah pun masih belum siap, ia amat mendukacitakan.

    “Kapal-kapal OPV ini juga merupakan sebahagian daripada usaha kerajaan untuk memperkasakan kedaulatan maritim negara,” katanya kepada DagangNews.Com.

    Mengulas lanjut kata Muhammad Fuad, masalah-masalah yang menyebabkan kelewatan pembinaan perlu disiasat oleh kerajaan khususnya Kementerian Kewangan demi wang awam yang dibelanjakan serta kepentingan negara.

    Tegasnya, isu pembelian kelengkapan keselamatan seperti kapal OPV juga bukan sesuatu yang perlu disembunyikan kerana rakyat berhak untuk diberitahu.

    “APMM amat memerlukan OPV kerana kapal ini besar dan boleh belayar untuk jangka masa lebih lama kerana fungsinya sebagai kapal induk kepada kapal kecil lain.

    “Kehadiran kapal-kapal OPV di perairan negara kelak dapat menghindar anasir-anasir luar yang cuba menceroboh,” tambahnya.

  • LCS: Kenyataan Ahmad Nazim mengejutkan

    LCS: Kenyataan Ahmad Nazim mengejutkan

    KENYATAAN Ketua Pegawai Eksekutif Lembaga Tabung Angkatan Tentera (LTAT), Datuk Ahmad Nazim Abd Rahman berhubung pengurusan dana oleh Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd (BNS) dalam kapal tempur pesisir (LCS) adalah mengejutkan.

    Itu reaksi bekas Timbalan Menteri Pertahanan, Liew Chin Tong selepas Ahmad Nazim memaklumkan BNS adalah kontraktor utama dalam projek pembinaan LCS yang terpaksa mengambil alih dan menanggung hutang bank syarikat PSC, selepas entiti itu gagal dalam penswastaan projek pembinaan kapal tentera laut.

    “Macam mana beliau boleh setuju bahawa penggunaan dana LCS yang disonglap untuk ‘bailout’ projek New Generation Patrol Vessel (NGPV) adalah sesuatu yang wajar dan boleh diterima.

    “Satu hari nanti, takkan dana LTAT juga boleh disonglap untuk ‘bailout’ projek yang lain. Salah guna dana adalah jenayah dan tidak boleh diketepikan.

    “Kenyataan Nazim Rahman di Facebook semalam adalah kenyataan paling mengejutkan kerana menunjukkan beliau langsung tidak faham proses pembinaan kapal perang dan juga gagal dalam peranan beliau sebagai Ketua Eksekutif LTAT,” katanya sebagaimana laporan Berita Harian.

    Nazim dalam hantaran di Facebook pada Selasa memaklumkan sebahagian daripada dana LCS terpaksa diguna untuk membayar hutang lapuk syarikat PSC dan perkara itu katanya terkandung dalam laporan Jawatankuasa Kira-Kira Wang Negara (PAC).

    Pada masa sama, Nazim turut menyatakan bahawa pembayaran RM6 bilion daripada nilai keseluruhan kontrak LCS RM9 bilion itu adalah bagi menampung perbelanjaan pembelian secara pukal hampir semua peralatan diperlukan bagi pembinaan enam kapal itu.

    Mengulas mengenai perkara itu, Chin Tong yang juga timbalan setiausaha agung DAP berkata, teori pembelian pukal disebut Nazim dianggap “satu penipuan” dan isu itu telah dibangkitkan oleh Tan Sri Ambrin Buang kepada PAC dalam satu prosiding ada 1 Disember 2020.

    Menerusi prosiding itu, beliau berkata, Ambrin telah menimbulkan kepelikan berhubung tindakan pihak terbabit menandatangani kontrak perolehan itu sebelum reka bentuk dimuktamadkan.

    “Kenapa beli peralatan sebelum reka bentuk dimuktamadkan? Pembinaan kapal perang bukan seperti membuat kapal Lego boleh pasang dan buka suka hati. lebih-lebih lagi, 15 peratus daripada peralatan yang dibeli secara pukal ini telah lapuk dan obsolete (usang),” katanya.

    “Ini adalah pembaziran yang terlampau besar kerana pembelian peralatan dibuat sebelum reka bentuk dipersetujui oleh ‘design authority’ iaitu Naval Group.

    “Sekiranya reka bentuk diubahsuai atau ditukar oleh design authority dalam proses pengesahan, maka peralatan dan wang yang diguna untuk membeli peralatan memang dibazirkan,” tambahnya.

  • Kontrak KSN disambung dua tahun lagi

    Kontrak KSN disambung dua tahun lagi

    TAN Sri Mohd Zuki Ali dilantik semula sebagai Ketua Setiausaha Negara (KSN) secara kontrak selama dua tahun berkuat kuasa 11 Ogos hingga 10 Ogos 2024, Pejabat Perdana Menteri mengumumkan hari ini.

    Pelantikan semula Mohd Zuki sebagai KSN diperkenankan Yang di-Pertuan Agong Al-Sultan Abdullah Ri’ayatuddin Al-Mustafa Billah Shah atas perakuan Perdana Menteri Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob melalui Suruhanjaya Perkhidmatan Awam.

    “Pelantikan semula Tan Sri Mohd Zuki Ali adalah atas kepentingan negara kerana perkhidmatan beliau sebagai Ketua Setiausaha Negara masih diperlukan,” menurut Pejabat Perdana Menteri dalam satu kenyataan.

    Mohd Zuki, 60, dilantik sebagai KSN sejak 31 Dis 2019 dan merupakan seorang yang berpengalaman luas dalam perkhidmatan awam.

    Beliau yang berkelulusan Ijazah Sarjana Muda Pengurusan Perniagaan dari Nanyang University, Singapura pernah berkhidmat di Kementerian Kewangan, Kementerian Pelajaran, Kementerian Pembangunan Luar Bandar dan Wilayah, Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri serta Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar.

    Beliau juga pernah bertugas di Istana Negara dan Jabatan Perdana Menteri serta pernah menjawat jawatan sebagai Setiausaha Persekutuan Sarawak dan Ketua Setiausaha Kementerian Pertahanan.- BERNAMA

  • Hishammuddin perlu jelaskan kemampuan kewangan Boustead Naval Shipyard, kata Chin Tong

    Hishammuddin perlu jelaskan kemampuan kewangan Boustead Naval Shipyard, kata Chin Tong

    KERAJAAN perlu berterus-terang sekiranya sekiranya kontraktor utama projek kapal tempur pesisir (LCS), Boustead Naval Shipyard (BNS) pernah meminta komitmen penyenggaraan kapal berkenaan dengan nilai RM53 bilion untuk tempoh 30 tahun.

    Bekas Timbalan Menteri Pertahanan Liew Chin Tong berkata, selain itu, berdasarkan rekod, BNS juga pernah mencuba untuk menerbitkan sukuk bernilai RM4 bilion bagi membiayai projek tersebut, namun tanpa sebarang cagaran atau jaminan.

    Katanya lagi, Menteri Kanan Pertahanan Datuk Seri Hishammuddin Hussein perlu menjelaskan kepada Dewan Negara minggu hadapan, tentang situasi kewangan terkini BNS, serta kemampuan syarikat itu untuk meneruskan projek LCS bernilai kira-kira RM9 bilion.

     “Kami ingin memahami apa rancangan kewangan kerana dalam satu cadangan kepada kerajaan tahun lepas, BNS bercadang untuk sukuk bernilai RM4 bilion untuk diterbitkan. Bermakna BNS pergi ke pasaran sukuk untuk meminjam RM4 bilion bagi meneruskan LCS. Tetapi BNS tak ada apa yang boleh dicagarkan atau jaminan.

    “Maka BNS meminta kerajaan supaya beri RM53 bilion order book, untuk kerajaan commit atau bersetuju untuk memberi kontrak MRO (perkhidmatan penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulih) atau kontrak senggaraan kepada BNS selama 30 tahun,” katanya kepada Astro AWANI.

    Justeru, Chin Tong berkata, Hishammuddin perlu menerangkan kepada Dewan Negara dan kepada rakyat sekiranya BNS masih mampu untuk menghormati kontrak projek tersebut.

    Awal hari ini Perdana Menteri Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob berkata, Jemaah Menteri telah mencadangkan supaya laporan pengauditan forensik projek LCS yang dijalankan pada tahun 2019 dinyahklasifikasikan.

    Beliau berkata, ia merupakan antara komitmen dan jaminan kerajaan tentang siasatan telus, tanpa melindungi sesiapa pun.

    Selain itu Ismail Sabri berkata, Jemaah Menteri juga memutuskan agar laporan Jawatankuasa Siasatan Tadbir Urus, Perolehan Dan Kewangan Kerajaan (JKSTUPKK) yang dipengerusikan oleh bekas Ketua Audit Negara, Tan Sri Ambrin Buang untuk disiarkan kepada umum.

    Hishammuddin dalam kenyataan susulan berkata, beliau dan Kementerian Pertahanan (Mindef) akan melakukan apa sahaja bagi memastikan isu tersebut dapat diselesaikan, serta memberikan kerjasama penuh kepada semua badan berkuasa yang melakukan siasatan.

    Katanya lagi, beliau dan barisan kepimpinan Mindef tiada sebarang perkara yang hendak disembunyikan.

    Mengulas lanjut, Chin Tong berkata, selain dua dokumen itu, kerajaan juga perlu menyahklasifikasi sepuluh surat yang ditulis oleh bekas Panglima TLDM, Tan Sri Abdul Aziz Jaafar.

    “Surat itu akan menjelas kenapa design Perancis atau Gowind-class tidak patut digunakan. Itu adalah salah satu sebab sejak awal projek ini mengalami masalah kerana pertukaran sistem.

    “Pertukaran itu tidak dipersetujui oleh TLDM sendiri, dan mereka tidak dimaklumkan tentang pertukaran reka bentuk, sehinggalah mereka mendapat maklumat itu dari kontraktor, bukan dari Menteri atau Timbalan Menteri ketika itu,” katanya lagi.

    Berhubung dakwaan bekas Perdana Menteri Datuk Seri Najib Razak bahawa kemajuan projek terganggu ketika Pakatan Harapan mengambil alih Kerajaan pada 2018, Chin Tong berkata, beliau dan Menteri Pertahanan PH ketika itu, Mohamad Sabu dimaklumkan projek tersebut tidak dapat disiapkan mengikut masa yang ditetapkan.

    Beliau berkata, Perdana Menteri ketika itu, Tun Dr Mahathir Mohamad bersetuju dengan cadangan Mohamad untuk ditubuhkan Jawatankuasa Siasatan Khas yang dipengerusikan Tan Sri Ambrin Buang untuk melihat beberapa projek di bawah Mindef, termasuk LCS.

    Katanya lagi, mereka telah dimaklumkan BNS telah berhutang dengan jumlah original equipment manufactures (OEM) yang banyak, dan ramai pekerja OEM terpaksa berhenti kerja kerana tidak mendapat bayaran yang sepatutnya daripada BNS.

    “Pada bulan Ogos 2019, Tan Sri Ambrin bentang siasatan. Selepas bentang siasatan, Kementerian cuba selesaikan masalah, dan pada 11 Februari, Kementerian bentangkan siasatan dan cadangan untuk selesaikan masalah LCS kepada Perdana Menteri.

    “Pada masa itu Dr Mahathir mengarahkan Kementerian untuk menyediakan kertas Jemaah Menteri bagi menyelesaikan masalah ini. Tetapi selepas itu kerajaan (PH) telah tumbang,” katanya lagi.

    Sehubungan itu, Chin Tong berkata, dakwaan Najib bahawa PH telah menyebabkan kemajuan projek LCS terhenti, tidak lebih daripada sekadar bermotifkan politik.

  • ”Saya dan Mindef akan beri kerjasama penuh kepada badan siasatan’’ – Hishammuddin

    ”Saya dan Mindef akan beri kerjasama penuh kepada badan siasatan’’ – Hishammuddin

    KEMENTERIAN Pertahanan (MINDEF) akan memberi kerjasama penuh kepada semua badan berkuasa yang melakukan siasatan berhubung isu perolehan Kapal Tempur Pesisir (LCS).

    Menteri Kanan Pertahanan Datuk Seri Hishammuddin Tun Hussein berkata kerjasama itu termasuk kepada badan siasatan seperti Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM), Jawatankuasa Kira-Kira Wang Negara (PAC), Jawatankuasa Siasatan Tadbir Urus, Perolehan dan Kewangan Kerajaan (JKSTUPKK) serta Audit Forensik.

    “Saya dan barisan kepimpinan di MINDEF tiada sebarang perkara yang hendak disembunyikan sebaliknya hanya mahukan perkara ini dapat diselesaikan dan diteruskan demi kepentingan Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM), demi wang awam yang dibelanjakan serta kepentingan negara.

    “MINDEF juga memberi jaminan bahawa keputusan Kabinet ini tidak akan mengganggu tiga perkara yang telah saya tegaskan beberapa kali sebelum ini. Pertama, TLDM memerlukan LCS dan sebab itu ia mesti diteruskan selaras dengan keputusan Jemaah Menteri pada April (lepas),” katanya dalam kenyataan hari ini.

    Beliau berkata perkara kedua ialah pihak yang salah tetap salah dan mesti dihadapkan ke muka pengadilan manakala ketiga, dalam tempoh enam bulan ini, MINDEF sedang giat melakukan kerja rundingan dengan pihak OEM (Original Equipment Manufacturer), vendor dan perbankan sebagai pelan mobilisasi bagi memastikan LCS disiapkan.

    “Penting untuk semua pemegang taruh kekal fokus terhadap usaha meneruskan projek LCS, demi memastikan TLDM dapat memiliki LCS yang sangat mereka perlukan dengan secepat mungkin,” katanya yang turut mengalu-alukan pengumuman Perdana Menteri Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob berhubung isu itu hari ini.

    Sementara itu, bekas Panglima Tentera Laut, Laksamana (B) Tan Sri Dr Ahmad Kamarulzaman Ahmad Badaruddin ketika mengulas mengenai pelancaran LCS 1 di Lumut pada 2017 berkata pelancaran dan penamaan sesebuah kapal perang sebelum ia siap sepenuhnya merupakan tradisi serta praktis TLDM sejak sekian lama.

     Beliau berkata dakwaan kononnya pelancaran LCS di Lumut pada 2017 itu dilaksanakan untuk menipu dan mengelirukan orang ramai adalah tidak benar dan orang ramai perlu tahu bahawa yang dilancarkan ketika itu ialah kapal LCS 1 sebenar yang sedang dalam proses pembinaan dan bukannya dummy.

    “Bukan pertama kali di Lumut pada 2017. Malah, ini juga amalan biasa di negara-negara lain. Maklum balas orang awam tentang di mana kapal, mengapa lancar kalau masih tidak siap? Ini saya boleh faham dan hormati.

    “Cuma, apabila fitnah seperti ini ditularkan, saya terpanggil untuk membetulkan persepsi negatif bagi melindungi maruah dan nama baik TLDM. Penting untuk saya beritahu fakta sebenar supaya orang awam tidak terus keliru akibat kenyataan sesetengah pihak yang bersifat populis.

    “Jadi janganlah ada pihak sengaja timbulkan isu demi kepentingan sendiri sehingga sanggup kelirukan orang ramai,” katanya dalam kenyataan hari ini.

    Menurutnya pada 11 Dis 2021, perkara itu juga disebut oleh Kapt (B) Ir. Azhar Jumaat dalam sesi menghadap PAC.

    Beliau berkata di negara lain misalnya, semasa pelancaran kapal LCS yang dibina oleh Naval Group untuk Kerajaan UAE di Perancis, kapal tersebut juga belum siap sepenuhnya.

    — BERNAMA